4月18日，装载6.5万吨液化天然气(LNG)的LNG船顺利完成全部卸载任务，缓慢离开海南LNG项目的码头。这是该项目自2014年8月接卸首船LNG后，迎来的第三艘LNG船，为项目持续保供国际旅游岛提供源源不断的清洁能源。据悉，此次接卸的LNG船名为“布鲁塞尔”，来自百慕大群岛，于4月17日靠泊。
据了解，海南LNG项目于2011年8月开工建设，历时3年建成。2014年8月该项目在完成首船LNG接卸后，一个半月内便实现对液化天然气、天然气和蒸发气三种形态能源的全面外输。通过槽车运输的液化天然气主要供应海口、澄迈、昌江和文昌的加气站。该项目还借助海南管道输气有限公司分布于全省的输气站作为外输中转枢纽，实现对海南省的全面供气。目前已经扩建的洋浦输气站已于去年9月开始投用，主要保供洋浦经济开发区内的大型企业。项目产生的蒸发气也于第一时间得到了充分利用，作为生产燃料直输金海浆纸厂，取得了节省国家资源和为项目创收增效的双赢。儋州输气站的扩建工程已接近完工，将作为海南LNG向全省供气的重要枢纽，为海南省的绿色崛起提供清洁能源保障。
据统计，截止到4月15日，海南LNG已经持续输送天然气达1.27亿立方，液化天然气1.3万吨。按照规划，海南LNG将充分利用海南省的地理条件和社会条件优势，在已有规模基础上继续扩建，未来将建成具备18个储罐规模的LNG仓储转运中心，成为国家在东南亚的能源储备基地。
据悉，中海油已在海南成立琼粤跨海管线项目组，即将建设一条跨海管道。该管线将成为连接海南全省管网和广东、广西管网的重要纽带，使海南LNG项目在保供海南的基础上，具备跨省外输的条件，届时海南将成为清洁能源的集散地，实现能源的跨省互补。
据介绍，除了充分利用LNG卸料、储存和气化外输等常规功能外，海南LNG还积极开拓LNG接收站的新业务。考虑到新的LNG船在正式投用前均需低温气试，旧船也需每5年进行一次检修并冷仓，海南LNG充分运用接收站具备的反输装船功能和LNG船气试冷仓功能，利用LNG处于-160℃的低温特点开展新船气试和冷仓业务，探索LNG接收站常规功能以外的新型盈利模式。据悉，经过精心筹备，海南LNG项目将于4月20日迎来第一艘3万方的气试船，开创国内LNG船气试冷仓新市场。
来源：中国船舶网 |